**Материалы:**
* Масло Honda CVTF-II или CVTF-III (около 3,5 литров)
* Новый масляный фильтр вариатора
* Шайба поддона вариатора
* Герметик для поддона вариатора
* Емкость для слива масла
* Воронка
* Тряпка
* Ключи или головки на 10, 12 и 17 мм
* Динамометрический ключ (необязательно)
**Инструменты:**
**Процесс:**
**1. Подготовка:**
* Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
* Поставьте автомобиль на стояночный тормоз на ровной поверхности.
**2. Слив старого масла:**
* Отвинтите сливную пробку поддона вариатора с помощью ключа или головки на 17 мм.
* Слейте старое масло в емкость.
* Прикрутите сливную пробку обратно и затяните ее с усилием 33 Нм (с помощью динамометрического ключа).
**3. Замена масляного фильтра:**
* Снимите защиту картера двигателя (если есть).
* Найдите масляный фильтр вариатора и открутите его с помощью ключа или головки на 12 мм.
* Смажьте новое уплотнительное кольцо масляного фильтра маслом CVTF и закрутите новый фильтр.
* Затяните масляный фильтр с усилием 21 Нм (с помощью динамометрического ключа).
**4. Заполнение новым маслом:**
* Снимите щуп уровня масла вариатора и вставьте в него воронку.
* Залейте новое масло CVTF-II или CVTF-III в вариатор. Добавьте около 3 литров масла.
**5. Установка поддона вариатора:**
* Нанесите герметик на новую шайбу поддона вариатора.
* Прикрепите поддон к вариатору с помощью ключа или головки на 10 мм.
* Затяните болты поддона с усилием 12 Нм (с помощью динамометрического ключа).
**6. Доливка масла:**
* Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
* Проверьте уровень масла вариатора с помощью щупа. Добавьте еще масла при необходимости.
* Уровень масла должен быть между отметками «HOT» и «COLD» на щупе.
**7. Сброс счетчика замены масла:**
* Выключите двигатель.
* Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «ON» (без запуска двигателя).
* Нажмите и удерживайте кнопку «ODO/TRIP» на панели приборов более 5 секунд.
* Запустите двигатель.
* Кнопка «ODO/TRIP» начнет мигать.
* Нажмите и удерживайте кнопку «ODO/TRIP» еще раз, пока не увидите на дисплее надпись «MAINTENANCE REQUIRED», а затем «MAINTENANCE RESET».
* Выключите двигатель и выньте ключ зажигания.
**8. Проверка утечек:**
* Опустите автомобиль на землю и проверьте под ним наличие утечек масла. При обнаружении утечек устраните их.
**Советы:**
* При замене масла вариатора рекомендуется также заменить шайбу сливной пробки.
* Используйте только масло Honda CVTF-II или CVTF-III.
* Регулярно проверяйте уровень масла вариатора и долейте его при необходимости.
* Если масло вариатора выглядит темным или имеет запах гари, его следует заменить как можно скорее.
Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!
Мы искренне признательны вам за то, что вы остаетесь с нами и читаете наши материалы. Ваш интерес и поддержка невероятно важны для нашей команды. Мы стремимся предоставлять свежую и полезную информацию, и именно ваша вовлеченность вдохновляет нас на новые свершения. Каждый проект, каждая статья и каждая публикация создается с учетом ваших потребностей.
Наша команда усердно работает над тем, чтобы освещать темы, которые заслуживают внимания и могут оказать помощь в вашей повседневной жизни. Мы пишем для вас, чтобы поделиться знаниями и опытом, которые помогут вам лучше ориентироваться в сложном мире. Ваша обратная связь очень важна для нашего роста, и мы всегда готовы выслушать ваши пожелания.
