**Материалы:**
* Новое трансмиссионное масло CVTF (примерно 4 литра)
* Новая прокладка поддона картера
* Ключи или головки с трещоткой для откручивания болтов
* Воронка
* Чистая тряпка
**Инструменты:**
* Подъемник или домкрат и опоры для безопасности
* Емкость для сбора старого масла
**Процедура:**
1. **Подготовьтесь:** Поднимите автомобиль с помощью подъемника или домкрата и надежно зафиксируйте его опорами. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.
2. **Слейте старое масло:** Открутите болт сливного отверстия на поддоне картера и дайте старому маслу стечь в емкость. Закрутите болт обратно, когда масло сольется.
3. **Снимите поддон картера:** Открутите болты, крепящие поддон картера к коробке передач, и осторожно снимите поддон. Будьте осторожны, так как в поддоне может остаться немного масла.
4. **Замените прокладку поддона картера:** Извлеките старую прокладку из поддона картера и установите новую. Убедитесь, что прокладка правильно расположена и не перекручена.
5. **Установите поддон картера:** Нанесите тонкий слой герметика на поверхность поддона картера, где он соприкасается с коробкой передач. Аккуратно установите поддон картера на место и затяните болты.
6. **Залейте новое масло:** Используя воронку, залейте примерно 4 литра нового трансмиссионного масла CVTF в отверстие для щупа.
7. **Проверьте уровень масла:** Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Проверьте уровень масла с помощью щупа. Уровень должен быть между отметками «Min» и «Max» на щупе.
8. **Долейте масло:** Если уровень масла низкий, долейте еще немного масла через отверстие для щупа, пока уровень не достигнет нужной отметки.
9. **Сбросьте счетчик смены масла:** Если в автомобиле есть индикатор смены масла, сбросьте его согласно инструкции в руководстве пользователя.
10. **Очистите и утилизируйте:** Очистите и утилизируйте старое масло и использованные компоненты надлежащим образом.
**Советы:**
* Используйте только рекомендуемое производителем трансмиссионное масло CVTF.
* Затягивайте болты и гайки с усилием, указанным в руководстве по ремонту.
* Если вы не уверены в своих возможностях по замене масла в вариаторе, обратитесь к квалифицированному механику.
Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли получать самую свежую и актуальную информацию. Наша команда стремится к тому, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы всегда рады услышать ваши предложения и замечания, ведь они помогают нам стать лучше. Спасибо, что вы с нами!
Мы искренне признательны вам за то, что вы остаетесь с нами и читаете наши материалы. Ваш интерес и поддержка невероятно важны для нашей команды. Мы стремимся предоставлять свежую и полезную информацию, и именно ваша вовлеченность вдохновляет нас на новые свершения. Каждый проект, каждая статья и каждая публикация создается с учетом ваших потребностей.
Наша команда усердно работает над тем, чтобы освещать темы, которые заслуживают внимания и могут оказать помощь в вашей повседневной жизни. Мы пишем для вас, чтобы поделиться знаниями и опытом, которые помогут вам лучше ориентироваться в сложном мире. Ваша обратная связь очень важна для нашего роста, и мы всегда готовы выслушать ваши пожелания.
